2026年10月13日，墨西哥总统辛鲍姆政府通过《联邦官方公报》发布行政法令，宣布对用于汽车整车组装的零部件及组件实施为期五年的临时进口关税豁免。原适用的10%最惠国税率暂停征收，该政策自2026年10月14日起生效。
一、政策核心要点
- 关税豁免幅度：10%进口关税全额取消
- 有效期：五年（至2031年10月）
- 适用对象：获得财政保税仓库授权、经经济部核准的整车组装与制造企业
- 覆盖范围：税则号列9803.00.01项下”用于汽车整车组装的零部件及组件”
二、政策背景与战略意图
墨西哥汽车产业是该国第一大制造业和出口创汇支柱，占GDP约3.5%和制造业出口的35%以上。此次关税取消的核心目标：
- 吸引SKD/CKD项目落地：降低半散件组装和全散件组装模式的投资成本
- 强化本土供应链：带动本地中小零部件企业融入全球价值链
- 响应近岸外包趋势：巩固墨西哥作为北美近岸外包首选地的地位
- 配合USMCA原产地规则：满足75%区域价值含量要求，提升供应链本地化率
三、中资企业的直接利好
对于在墨中资汽车零部件贸易商及整车组装企业：
- 成本降低：以年进口额500万美元计，五年累计可释放约250万美元现金流
- 竞争力提升：降低组装成本，提升对美出口价格竞争力
- 供应链优化：吸引更多一级供应商在墨设厂，完善本地配套
四、合规注意事项
享受免税待遇需满足以下条件：
- 获得财政保税仓库（depósito fiscal）授权
- 经经济部（Secretaría de Economía）核准为整车组装企业
- 满足USMCA原产地规则
- 海关申报合规，适用税号准确
萨霍特提醒：墨西哥正在推进”Plan México”工业振兴战略，规划至2030年新建100个工业园区，配套5.6万亿比索基础设施投资。汽车零部件关税取消只是开始，建议中企把握五年窗口期，提前布局墨西哥制造基地。